Ilmtalbrücke

Projektinformationen

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung: Adam Hörnig Baugesellschaft GmbH & Co., Aschaffenburg
Ausführungsplanung: K+S Ingenieur-Consult GmbH, Nürnberg
Bauzeit: 2007-2011
Links: Structurae.de, wikipedia.org
Bauwerkslage: südlich von Ilmenau, in der Nähe der Ortschaft Langewiesen (Google Maps)

Bauart:	Spannbetonhohlkasten, Durchlaufträgerkette, Bogenbrücke mit 3 Bögen mit aufgeständerter Fahrbahn
Bauwerkslänge:	1.681m	Breite:	14,10m
Stützweiten:	46m – 8×58m – 5×25m (Bogen 125m) – 5×58m – 2×23 – 3x21 – 2×23 (Bogen 155m) – 68 – 62– 2×61 – 7×25 (Bogen 175m) – 3×58 m
Konstruktionshöhe:	5,00m	Bauhöhe:	5,925 m
Max. Höhe:
Erdaushub:	44.000 m³	Beton und Spannstahl:	7.500 t
Beton für Gründungen, Bögen, Pfeiler, Widerlager:	39.000 m³	Beton für Überbau, einschließlich Randkappen:	25.000 m³
Besonderheiten:
Investitionsvolumen:	150 Mio Euro

Datum	Inhalt des Rundgangs
19.05.2012	Brückenbauwerk fertig gestellt
25.06.2011	Bauwerk fertig gestellt, Arbeiten an den Kappen und der Betontragplatte Feste Fahrbahn
10.11.2010	Brückenüberbau fast fertig gestellt
30.10.2010	Taktschieben der Südbrücke
19.09.2010	Brückenüberbau Süd entsteht
25.06.2010	Vorschub Überbau Brücke von Süden nach Norden
02.04.2010	Überbau wächst Richtung Norden
22.11.2009	Taktschieben am Widerlager Süd begonnen, Bogen Achse 100-110 fertiggestellt
05.07.2009	Takschiebebrücke am zweiten Brückenbogen
10.04.2009	Errichtung zweiter Bogen - Vorbauschnabel bei Achse 200
25.01.2009	Taktschieben Richtung Süden - Erstellung zweiter Bogen
06.01.2009	Sonnenuntergangsbilder an der Ilmtalbrücke
12.09.2008	Fertigstellung erster Bogen - Beginn Taktschieben