Talbrücke Weißenbrunn am Forst

Projektinformationen

Bauherr: DB Netz AG
Bauausführung: Gerdum und Breuer Bauunternehmen GmbH, Kassel
Ausführungsplanung: Kinkel + Partner GmbH, Neu-Isenburg
Bauzeit: 2008 - 2010
Links: wikipedia.org,
Bauwerkslage: in der Nähe der Ortschaft Weißenbrunn am Forst (Google Maps)

Bauart:	Spannbeton-Hohlkasten, Einfeldträgerkette
Bauwerkslänge:	614 m	Breite:	14,30m
Stützweiten:	43 m + 7×44 m + (50 m + 76 m + 50 m) + 44 m + 43 m
Konstruktionshöhe:	4,00 m	Bauhöhe:	4,925 m
Max. Höhe:	40 m
Erdaushub:	17.500 m³	Beton und Spannstahl:	2.100 t
Beton für Gründungen, Bögen, Pfeiler, Widerlager:	8.500 m³	Beton für Überbau, einschließlich Randkappen:	9.000 m³
Besonderheiten:	Rahmenbrücke mit V-Stützen und gevoutetem Überbau
Investitionsvolumen:

Datum	Inhalt des Rundgangs
20.05.2012	Brückenbauwerk fertig gestellt
25.06.2011	Bauwerk fertig gestellt, Arbeiten an den Kappen und der Betontragplatte Feste Fahrbahn
14.06.2011	Überbau fertig gestellt
19.09.2010	Überbau entsteht
03.04.2010	V-Pfeiler wächst - Überbau wächst in Richtung Norden
26.12.2009	Betonage V-Pfeiler Betongelenk
22.11.2009	Überbau Feld Achse 30-40, Fundamente V-Pfeiler entstehen
08.11.2009	Überbau Feld Achse 30-40
03.10.2009	Test am Probekörper Betongelenk
27.09.2009	Probekörper Betongelenk fertiggestellt
20.09.2009	Bewehrung oberer Teil Probekörper Betongelenk
13.09.2009	Bewehrung unterer Teil Probekörper Betongelenk
06.09.2009	Schalung Probekörper Betongelenk
19.07.2009	Bewehrung des Fundamentes in Achse 110
01.07.2009	Einschalung Überbau erstes Feld
21.06.2009	Aufbau Vorschubrüstung
10.05.2009	Montage Vorschubrüstung
29.03.2009	Errichtung Stützpfeiler
26.10.2008	Errichtung Widerlager Süd - Stützpfeilerbau
14.09.2008	Beginn Pfeilerbau