Pleißetalbrücke - BW 49.1
Projektinformationen
Bauherr: Autobahnamt Sachsen
Bauausführung: Walter Bau AG / DYWIDAG Schlüsselfertig und Ingenieurbau GmbH, Nürnberg
Bauzeit: 2005 - 2006
weitere am Bau beteiligte Firmen:
Links: structurae.de
Bauwerkslage: (Google Maps)
Karte Pleißetalbrücke
Daten und Fakten Pleißetalbrücke
| Bauart: | zweistegige Spannbetonplattenbalken | ||
|---|---|---|---|
| Bauwerkslänge: | 2*455 m | Breite zwischen den Geländern: | |
| Stützweiten: | |||
| Konstruktionshöhe: | 2,00 m | Bauhöhe: | |
| Max. Höhe: | 4,68 m bis 8,39 m | ||
| Erdaushub: | Beton und Spannstahl: | 1.800 t | |
| Beton: | Dichtung und Belag: | ||
| Besonderheiten: | 4 Spurige Spannbetonbrücke, Radius 5500m , Fahrbahnbreite 11,50m, 12 Felder mit Stützweiten vom 26 - 42m, Schallschutz (Süd 5m , Nord 3,5m), Beton Überbau B35, | ||
| Investitionsvolumen: | |||
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Bildergalerie Pleißetalbrücke
02.12.200608.10.200517.07.200516.01.200531.10.200412.09.200413.06.200429.02.2004
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Details Pleißetalbrücke
Längsschnitt
Querschnitt Überbau 
Bauverlauf Pleißetalbrücke
Bauverlauf zweites Halbjahr 2005
- Abdichtung Brückenüberbau
- Errichtung Lärmschutzwände
Bauverlauf erstes Halbjahr 2005
-
beide Brücken fertig gestellt
Bauverlauf zweites Halbjahr 2004
- nördliche Brücke fast fertig gestellt
Bauverlauf erstes Halbjahr 2004
- Baubeginn am Widerlager Ost Nördliche Brücke
