Umbau Eisenbahnknoten Roßlau/Dessau - Muldequerung

Projektinformationen Karte Bildergalerie Bauverlauf

Projektinformationen

Bauwerksdaten Muldequerung: Neubau von 8 Brückenbauwerken sowie paralleler Neubau der 2,4km langen Eisenbahntrasse (Strecke 6411) inkl. Dammschüttung (143.000 m³) und 5460 Meter Oberbau.
Gesamtstützweite der Brücken 770m und 8.600m³ Brückenfläche
Einbau von 9000 Betonschwellen, 15000t Gleisschotter und 1000m UIC-Schienen

Daten der einzelnen Brückenbauwerke:

BW 08 - EÜ Weg am Wallwitzhafen - Stahlbetonbrücke 8,80 m
BW 07 - EÜ Peiskerbrücke - Stabbogenbrücke 83,04 m - 840 t
BW 06 - EÜ Moderbergbrücke - Stahlbetonbrücke 4,70 m
BW 05 - EÜ Schumannsbrücke - Stabbogenbrücke 65,23 m - 625 t
BW 09 - Trog am Fährsee - Stahlbetonbrücke 77,00 m
BW 04 - EÜ Fährseebrücke - Stabbogenbrücke 64,23 m - 600 t
BW 03 - EÜ Wiesenflutbrücke - Stabbogenbrücke 74,92 m - 770 t
BW 02 - EÜ Muldebrücke - Stabbogenbrücke 127,40 m - 1800 t
BW 01 - EÜ Muldeflutbrücke - Stahlbetonbrücke mit Walzträgern 9 x 24,40 m (219,60 m)

Bauausführung: Sächsische Bau GmbH, AMAND Niederlassung Dresden, H.F. Wiebe,SBN Stahl und Brückenbau Nesky, SPITZKE
Weitere Informationen: DFA Industriemontage,
Bauwerkslage: parallel der B 184 zwischen Dessau und Roßlau (Google Maps)

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Karte - Neubau Muldequerung

Bildergalerie - Neubau Muldequerung

Datum	Inhalt des Rundgangs
28.08.2011	Abschluss des Neubaus Muldebrückenzug, Böschungsgestaltung und Rückbau
25.04.2011	Rückbau des alten Muldebrückenzugs und Böschungsgestaltung; Sanierung Elbbrücke abgeschlossen
22.01.2011	Hochwasser an Elbe und Mulde
31.10.2010	Inbetriebnahme der neuen Muldequerung mit neuen Brücken und Gleisen; Verschiebung der Inbetriebnahme ESTW Dessau
09.10.2010	Fotos der alten Muldebrücken; Gleis- und Oberleitungsarbeiten zur Anbindung an die Bestandsstrecke
20.09.2010	Einschub EÜ Am Ablaufberg und Kolkbrücke; Anbindung neue Muldequerung; Gleis- und Oberleitungsarbeiten
28.08.2010	EÜ Kolkbrücke und EÜ Am Ablaufberg
01.08.2010	Gleisbau fertiggestellt, Kolkbrücke betoniert
19.06.2010	Gleisbau, BW Wirtschaftsweg Beckerbruch, BW Kolkbrücke
01.05.2010	Gleisbau begonnen, BW Kolkbrücke, Sanierung Elbebrücke
22.03.2010	Alle Brücken fertiggestellt, Damm- und Schotterbau
20.02.2010	Winterpause
26.12.2009	Baufortschritte an Brücken und Bahndamm
21.11.2009	Fertigstellung der Brücken, Arbeiten an der Trasse zwischen den Bauwerken
25.10.2009	Anbindung an Bestandsstrecke vorbereitet
27.09.2009	BW04 und BW02 (Muldebrücke) eingeschoben
29.08.2009	Große Fortschritte an den Bauwerken 05, 04, 02 und 01
11.07.2009	Damm- und Schotterarbeiten, Montage Brücke BW05 begonnen
15.06.2009	Einbau Schotterplanum, Montage Brücke über die Mulde
24.05.2009	Trog am Fährsee rohbaufertig sowie Spezial Entenrettung
13.04.2009	Montage EÜ Muldebrücke
01.03.2009	Brückenbauarbeiten, Baufeldberäumung, erster Stahlbau
31.01.2009	Stahlbau EÜ Muldebrücke - Zweiter Abschnitt zusammengefügt
25.12.2008	Stahlbau EÜ Peiskerbrücke fertiggestellt - EÜ Muldebrücke - Montage der Bogenbrücke begonnen
16.11.2008	erste Brücke eingeschoben, zweite in Montage
26.10.2008	Einschub EÜ Peiskerbrücke beginnt
29.09.2008	Stahlbau erste Brücke fertig gestellt
24.08.2008	Gründung Brücken, Details Stahlbau
02.08.2008	Betonbau Widerlager und Stützpfeiler Muldebrücke, Stahlbau
13.07.2008	Gründung Brücken, Details Stahlbau
21.06.2008	Gründung Brücken, Details Stahlbau
26.04.2008	Beginn Brückenstahlbau, Errichtung Fundamente
24.02.2008	Beginn der Bauarbeiten für die neue Peiskerbrücke