Umbau Bahnknoten Dessau/Roßlau
Projektinformationen
Bauwerksdaten: Grunderneuerung der Eisenbahn-Infrastruktur im Knoten Dessau / Roßlau
Das Projekt reicht von Wiesenburg bis Bitterfeld sowie von Güterglück bis Wittenberg und gliedert sich in 5 Planfeststellungs-Abschnitte, siehe Karte unten. Das Investitionsvolumen beträgt 310 Millionen Euro.
Erster Realisierungsabschnitt: PFA 1 (Dessau) und PFA 2 (Raguhn)
- Umbau von 11.000 m Gleis
- Rück- und Neubau von 42 Weichen, Ausbau von 21 Weichen
- 180.000 t Schotter und Bodenaustausch
- Anpassung der Bahnsteige in Dessau Hbf und Dessau Süd
- Komplettsanierung Bahnhof Wolfen
- Neubau EÜ am Ablaufberg (beschrieben und bebildert auf der Projektseite “Muldequerung Dessau”
- Neubau EÜ Bahnhof Raguhn
- Rückbau Gepäcktunnel Bahnhof Dessau
- Rückbau Alt-Stellwerke
- Neubau der ESTW-UZ Dessau und ESTW-A Raguhn
- Erneuerung 60.000 m Oberleitungsanlage
- Erneuerung von 7 Bahnübergängen
Bauausführung: SPITZKE AG, (Zusammenfassung der Spitzke AG)
Zweiter Realisierungsabschnitt: PFA 3 (Roßlau) – Teilabschnitt 1 (Zerbst) und Teilabschnitt 3 Jeber-Bergfrieden
- Streckenabschnitt Güterglück – Roßlau (TA 1) und Streckenabschnitt Jeber-Bergfrieden – Roßlau (TA 3)
- Streckengeschwindigkeit 160 km/h
- Umbau Bf Zerbst zum Haltepunkt, Rückbau Mittelbahnsteig und Neubau Seitenbahnsteig mit Personentunnel
- Hp Jütrichau: Stilllegung
- Hp Rodleben: Verschiebung und Neubau zweier Seitenbahnsteige, Spurplanumbau
- Umbau Bf Jeber-Bergfrieden zum Haltepunkt, Neubau Seitenbahnsteig
- Anpassung von 4 Bahnübergängen
- Rückbau eines Bahnübergangs (An der Amtsmühle Zerbst)
- Neubau 9,2 km Oberbau
- Wiederaufbau des zweiten Gleises zwischen Neeken und Roßlau Rvb
- Rückbau 17 Weichen, Neubau 10 Weichen
- Neubau ESTW-A Güterglück
- Stilllegung der Alt-Stellwerke, Rückbau des Stellwerks Rvb
- Erneuerung Wegeüberführung Nuthe in Zerbst
- Erneuerung von 3 km Oberleitungsanlage in Rodleben und Zerbst
- Kabeltiefbau 50 km
- Rückbau von Anschlussgleisen
- Neubau der Eisenbahnüberführung über die L 120 bei Mühlstedt
Bauausführung: BUG-Verkehrsbau AG
PFA 3 (Roßlau) – Teilabschnitt 2 (EÜ Kolkbrücke)
beschrieben und bebildert auf der Projektseite “Muldequerung Dessau”
PFA 4 (Medewitz)
(folgt später)
PFA 5 (Wiesenburg)
(folgt später)
Bauwerkslage: (Google Maps)
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Karte - Umbau Bahnknoten Dessau/Roßlau
Bildergalerie - Umbau Bahnknoten Dessau/Roßlau
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